Un corto de una bajada tranquila por ahi…

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Hace unas semanas hicimos una compe “prueba” en el spot “Trejos”, hubo compe de speed, freeride y stand up slide más largo.

El evento fue un exito y contamos con mucho apoyo de las marcas nacionales y con algunos de los riders de más alto nivel.

El próximo será un evento masivo esperenlo!

Muchas gracias a los patrocinadores del evento!

Fotografia por Wadafoc Magazine.

Acá les dejemos un resumen del dia. Pura vida!

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Más info en nuestro evento en facebook

Un día de Freeride y Speed desde las 9 am. Con sorpresas, premios, rifas y patín cumpleañero.
Estaremos cobrando una inscripción de 1000 colones que va a ser donada al fondo pro-asociación de longboard. No es necesario estar inscrito para participar en la patinada.

Con la inscripción tiene derecho en participar en las rifas y competencias que vamos a tener.

Premios de:

Warp Skate Shop
Abec11
Rayne
Loaded

Lleguele y aparezca en la nueva obra maestra de Intrack.tv y sea inmortalizado en las fotos de Wadafoc.com

No se les olvide llevar casco y protección.

Larga vida al patín!

In September of 2010 Urban Riot Costa Rica decided to take a step forward and organize Costa Rica’s first outlaw race. Nothing fancy, just some good friends racing against each other to see who’d become the first winner of this competition. This was the first outlaw but certainly not the last; ever since numerous races have been pulled together across the country but up until today, Urban Riot’s Poas Outlaw Race is still the most important race in Costa Rica’s downhill scene. It’s not only because you’re racing down a volcano with gnarly curves, it’s also that you NEVER know what’s going to be the weather like. You can speculate all you want, but it’s only when you’re driving uphill that you’ll discover whether it’s gonna be a nice and shiny morning or a ass-freezing rainy dawn.

This year 14 riders joined us on the 2nd edition of this outlaw race; all of them very skilled but most importantly, all of them fearless and eager to own the Rey del Poas (King of the Poas) crown.

VIDEO

Thanks to Intracktv for the video.

PICTURES

Thanks to Wadafoc for the video.

Un raw run de la bajada de Caletas hacia Jacó!

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Llegó el verano y nos fuimos a Salinas a disfrutar de un día completo de patín!
Hasta las 5 pm estuvimos disfrutando de la luz dorada en Salinas. Calidad!
Acá un corto video mostrando las condiciones perfectas de ese día!!!
Pura vida!

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Todo lo que inicia tiene un fin, llegamos al final del invierno!

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Con 12 riders y cuatro camaras nos fuimos a toda velocidad por la pista para este halloween con nuestras mejores mascaras! Esperemos que sea el primero de una tradición bien tuanis!
Pura vida a todos los riders que asistieron e hicieron posible el evento, se nota que le pusieron bonito para los disfrazes. Un agradecimiento a BAMBU y a Freddy Arrieta por colaborar, en todas bros!

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“No limits!”

Ahí les dejamos la 2da parte…

Urban Riot: ¿Cómo es su vida cotidiana como rider profesional?
Kevin Reimer: Mi vida como rider no es tan interesante jaja. Me levanto en la mañana, me aseguro de que se contesten los correos de Aera, veo si hay órdenes que enviar, llamo a la gente relacionada con eso, desayuno (granola y un batido) y empiezo mi día. Si hace sol me aseguro que algún momento del día lo pase patinando en “BP” (el mejor spot en Vancouver) y veo qué mas puedo hacer en el día. Si ando de viaje lo llevo día a día. Trato de patinar con quien me llame en Vancouver. Si hay oportunidad de un buen “bombing” me apunto, o si es skatepark ese día, le llego también.

Urban Riot: Cuéntenos sobre el proyecto de Aera Trucks. ¿Cómo empezó, cómo va, qué se viene?
Kevin Reimer: Aera Trucks fue y es el deseo de producir los mejores trucks del mercado. Más livianos, más precisos, más rápidos: mejores. Cuando empecé no había trucks que me funcionaran. No doblaban lo suficiente, no duraban, no eran livianos, o simplemente tenían algo raro que no me gustaba. Si se quiere algo bien hecho, hay que hacerlo uno mismo. Eso aprendí en este proceso. Estos días Aera está mejorando bastante. Me acabo de pasar a una bodega pequeña y contraté a Sarah de Abec11 (¡es buenísima!) y he estado trabajando en un diseño nuevo desde mi lesión. Con el tiempo van a ver más y más de Aera. ¡Tengo unas ideas que necesito poner en libertad!

Urban Riot: Usted y Dalua son muy cercanos. ¿Cómo es patinar con él?
Kevin Reimer: ¡Dalua es toda! De verdad lo considero uno de mis mejores amigos. Hemos tenido nuestros altos y bajos (cuando hemos mezclado la amistad y negocios, cosa difícil). Él es un alma buena pero pocos lo entienden. Siempre está para ayudar y se asegura de que las cosas se hagan bien. Ha sido un gran amigo y he aprendido mucho del mundo gracias a él. Es unos años mayor que yo entonces a menudo sabe mejor qué hacer. ¡Son las canas! Dalua me ha enseñado a ser una persona sólida y tener motivación para ser exitoso. Trabaja tan duro para estar donde está que me hace sentir que tengo que ponerle. Su empuje es increíble y creo que me ha ayudado en eso, aunque no se haya dado cuenta.

Urban Riot: ¿Si tuviera que escoger un rider para darle 1 contra 1 a quién escogería?
Kevin Reimer: Dependería de la pista. Algunos lugares favorecen a algunos riders. Creo que escogería a James Kelly porque se que los dos estaríamos sonriendo después de la bajada.

Urban Riot: ¿Quién diría es el mejor rider hoy por hoy?
Kevin Reimer: No hay un “mejor” rider. eso siempre está cambiando. Creo que James Kelly estaría muy alto en la lista. Su nivel me impresiona, sobretodo su velocidad, estilo y tácticas en switch. ¡Es un gran competidor!

Urban Riot: Cuéntenos un poco sobre su experiencia viviendo en el SkateHouse.
Kevin Reimer: Fue muy divertido, fue al puro principio de todo. James (Kelly), Louis (Pilloni), Dubes (Max Dubler) y yo estábamos viviendo ahí. ¡Era el mismo apartamento (2 cuartos) y era más o menos limpio en ese momento! Yo dormía en la sala, Dubes y James compartían cuarto y Louis tenía cuarto propio. La idea del SkateHouse no se había concretado todavía pero patinabamos todos los días y vacilábamos en la noche, que es en lo que consiste un skatehouse. Disfruté mi tiempo ahí, aprendí mucho a través de esos muchachos. ¡Espero visitarlos pronto!

Urban Riot: Usted diseñó su propia tabla, cuéntenos un poco qué buscaba y cómo lo consiguió.
Kevin Reimer: ¡La Killswitch! La tabla que más amo. Lo mismo que con los trucks, no pensaba que el diseño de las tablas hubiera avanzado lo suficiente. Siempre había tenido problemas con mi pie de adelante, se me resbalaba pegando pre-drifts en toeside. Además nunca pude decidir entre un top mount o drop trhough. Entonces pensé: Le hago un pequeño drop para sostenerse en los slides, un concave en W para sostener el pie de atrás y dar apoyo al frente. En el tail y nose un rounded concave para sostener los pies y colocarlos. El resultado fue una tabla que responde mejor. El resto fue afinar los detalles. Graham de Rayne pasó por 5 moldes diferentes con alrededor de 10 cambios en cada molde antes de llegar al final. ¡Fue un proceso largo pero lo valió!

Urban Riot: Lamentamos mucho su lesión. ¿Dentro de cuánto lo vamos a ver en las calles otra vez y qué ha estado haciendo este tiempo?
Kevin Reimer: Mi lesión fue bastante grave. El tobillo es una articulación muy complicada. Como se apoya todo el peso en ella es necesario que se cure al 100%. Me tomó mucha concentración y relajación para sobrevivir al proceso de rehabilitación. Pasé ese tiempo trabajando en Aera y arreglando una moto vieja que tengo (1993 Honda VFR). Por dicha tenía cosas que hacer mientras estaba en reposo, ¡sino me habría vuelto loco!

Urban Riot: Cuéntenos un poco sobre el proceso desde que comenzó a patinar hasta llegar a ser rider profesional y dos veces campeón mundial.
Kevin Reimer: El proceso tomó mucho tiempo e involucró muchos raspones y unos cuantos huesos rotos. Tuvimos que aprender las técnicas del piso hacia arriba, con muy poca influencia de otras partes. YouTube no existía, no tuvimos acceso a videos de otra gente haciendo lo que queríamos hacer. Comencé patinando por el barrio, disfrutando esas cuestas y patinando lo más rápido posible, aprendiendo a tirar slides y frenar. Pasé a cuestas más empinadas y fui a las primeras carreras. Me puse en contacto con la gente de Coast Longboarding. Despés empecé a encontrar otra gente que estaba tratando de hacer lo mismo que yo. Anduve con ellos y me metí en el mundo de las carreras, competí por primera vez. De ahí todo fue progresando. Hice los contactos correctos y conecciones con compañías mientras subía mi nivel y eso funcionó muy bien para mí. Entre más competía más crecía como rider. Entre más patinaba por las calles, también. Todo funcionó y me trajo a donde estoy.

Urban Riot: ¿Qué se viene para usted? ¿Cuáles son los planes para este año?
Kevin Reimer: En el 2012 me voy a enfocar más en mis metas personales, relacionadas a Aera principalmente. Voy a seguir viajando lo más que pueda, pero ir por el título no es una prioridad. Todavía me estoy recuperando, hasta el otoño del 2012, por lo que no hay razón de competir si no estoy en las mejores condiciones. Espero viajar y participar en eventos más pequeños y locales. Quiero conocer escenas que están entrando en el longboard mundial (¡como Costa Rica!). Me gustaría tener un carro-casa e ir de país en país algún día… Es cuestión de hacerlo. ¡Espero verlos a todos en el 2012!

Urban Riot: ¿Cuando va a venir a patinar a Costa Rica?
Kevin Reimer: Cuando me inviten o haya un evento. ¡De fijo me emocionaría mucho conocer esa escena!

Aquí les dejamos un muy buen video de K-Rimes en solitario, producido por Abec11!

“K-Rimes Flying Solo”

“No limits!”

Here’s the 2nd part! Enjoy!

Urban Riot: Being a pro-skateboarder, what is your daily life like?
Kevin Reimer: My daily life as a skateboarder isn’t that interesting, haha. I’m a bit of a homebody. I wake up in the AM, make sure that all the Aera emails have been answered and see if there are any orders to ship out. Call the necessary people who help me with my business to check up on things. I’ll have my breakfast (smoothie and granola) and get going with my day. If it’s sunny I just make sure that sometime in my day will be spent in the BPs (the best spot in Van) and then see what other things I can bust out that day. If I’m traveling, It’s all up in the air and goes day by day. I try to skate with whoever hits me up in Van. If someone has a sick offer for some high-speed bombing, I’ll usually make it happen, if it’s a park skating day, I’m there too.

Urban Riot: Tell us about the Aera Trucks project. How did it start, how is it going, what´s next?
Kevin Reimer: Aera Trucks was and is the desire to produce better trucks than anyone else on the market. Lighter, stronger, more accurate, faster, better. When I started there weren’t any trucks that really worked for my style… They didn’t turn enough, didn’t last, weren’t light enough, or just had some weird issue that I didn’t enjoy day to day. If you want something done right, you need to do it yourself is what I learned from this whole process. These days Aera is stepping it up big-time. I just moved into a very small warehouse, hired Sarah from Abec11 (who is awesome!), and have been working on a new design since my injury. As time goes on, you’ll see more and more coming out of Aera… I’ve got some ideas and they need to be set free!

Urban Riot: You and Dalua are very close, tell us a bit about skating with him. What have you learned from each other?
Kevin Reimer: Dalua is the man! I really think he’s one of my best friends. We’ve definitely had our ups and downs this year (when we’ve mixed business and friendship which is really hard). Dalua is a kind but often misunderstood soul. He’s always there to help out and make sure things are done right. He’s been a great friend and I’ve learnt a lot about the world from him. He’s a few years older than I am so he knows better than I do most of the time. “Cabelos brancos!” Dalua has taught me about being a solid person and to have a lot of drive to be successful. He works so hard to have what he has and I feel like I need to step it up when I see that. His push is insane, and I think he’s helped me a lot with mine, even if he didn’t mean to. You’ll have to ask Dalua what he’s learnt from me, I’m sure he’ll joke around about what he has learnt, if anything!

Urban Riot: If you had to pick one rider to go on a man to man race who would you pick?
Kevin Reimer: For a one on one race… It would be track dependant. Some places really favor another skater. I’d rather race James Kelly though. ‘Cause he’s rad and we’d both be smiling at the bottom.

Urban Riot: Who would you say is the best downhill skateboarder today?
Kevin Reimer: There is no “best’ downhill skateboarder. It’s always changing. I think James is really high up there though, his skating definitely impresses me every time. His speed and style and switch tactics are really what impress me the most. He’s a very competent racer to boot.

Urban Riot: You lived in the SkateHouse for a while. Tell us a bit about who was there at the time and about the whole experience.
Kevin Reimer: Yes, I did live in the Skatehouse for awhile. It was a lot of fun and it was in the fresh beginnings of it all. James (Kelly), Louis (Pilloni), Dubes (Brent Dubendorf) and I were inhabiting. It was the same apartment (2 bedroom) and was actually kinda clean then! I slept in the living room and Dubes and James shared a room, Louis had his own. The Skatehouse idea hadn’t really all come together yet, but we were out there skating everyday and having fun at night which is really what a skatehouse is all about. I enjoyed my time and became a better skater through the connection to all those boys. Can’t wait for my next visit!

Urban Riot: You designed your own board. Tell us about what you were after and how you got there.
Kevin Reimer: The Killswitch! The one board I love the most. The same as trucks, I didn’t think board design had really progressed to the highest level it could. I’d always had issues with my front foot sliding around while doing toeside pre-drifts and could never decide whether I liked a top mount or drop through board. I figured: Make a small drop to hold you in on big slides, create a W concave to hold the rear foot in place and offer arch support in the front. Fold in a rounded concave in the nose / tail to hold the feet in and locate them. The result was a board that really offered you better feedback. The rest was just mild tweaking to dial it in. Graham at Rayne went through 5 different moulds and probably 10 changes to each mould before we really settled on anything. It was a long process but well worth it!

Urban Riot: We were sorry to hear about your injury. How long before we see you shredding again and what have you been doing during this time?
Kevin Reimer:My injury was really quite bad. The ankle is a very complicated joint and since all your weight rests on it it is imperative that it heals 100%. It took a lot of concentration and relaxation to survive that healing process. I spent my time working on Aera and restoring an old motorcycle I have (1993 Honda VFR). Thankfully I had some things to work on while I was down or else I would’ve gone crazy!

Urban Riot: You are a two times world champion! Tell us a bit about your personal process as to getting there. From when you started skateboarding to the successful pro rider you are now.
Kevin Reimer: The process from starting as a skateboarder to becoming a competent rider took a long time and involved a lot of road rash, and a few broken bones. We had to learn all the techniques from the ground up, with very little influence from other parts of the world. Youtube didn’t exist so we didn’t have access to any videos of other people doing what we wanted to. I started out by skating around my hood, and enjoying all those hills going as fast as I could and learning to slide and stop. Moved on to bigger hills and watched my first races and connected with Coast Longboarding. I then started to find others who were trying to learn what I was too. Hung out with those guys enough to get into the racing scene, and entered my first race. It was all progression from there on. I had to create the correct connections to companies while growing as a skater, and that has worked out very well for me. As I raced more, I became better and better. The more I rode around the streets, the better I became. It all worked together to bring me to where I am today.

Urban Riot: What’s coming up next for you? What are your plans for the year?
Kevin Reimer: In 2012 I’ll be focusing on my own personal goals, which are more connected to Aera than anything else. I’ll still travel as much as possible, but snagging the world title is not as high up on my list. I’m still healing and will be healing up until mid-summer or even Fall of 2012 so there is no reason to pursue the racing as much as possible if I’m not at the top of my game. I hope to travel to smaller local and grassroots events. I want to see more of the small scenes that are just entering in on the scene (like Costa Rica!). I hope to get an RV and go from country to country one day… Just a matter of making it happen. Hope to see you all soon in 2012!

Urban Riot: When are you coming to skate the hills of Costa Rica?!
Kevin Reimer: I’ll come to Costa Rica when I get the invite or if there’s an event going on. Definitely stoked to see that scene!

Here’s an awesome vid of K-Rimes shredding by Abec11!

“K-Rimes Flying Solo”